기아자동차가 내년 상반기 출시할 K7 부분변경에 스마트스트림 파워트레인을 적용한다. K3와 아반떼에 적용된 G1.6 스마트스트림에 이어 선보이는 G2.5 스마트스트림은 직접분사(GDi)와 포트분사(MPi)를 함께 사용해 퍼포먼스와 효율성을 함께 만족한다.

스마트스트림 G2.5 GDi 엔진은 기존 2.4 GDi 세타2 엔진을 대체한다. GDi와 MPi가 함께 사용된 듀얼 분사시스템이 적용돼 최고출력 194마력, 최대토크 25.0kgm를 발휘한다. 이는 세타2 2.4 GDi 엔진의 최고출력 190마력, 최대토크 24.6kgm와 비교된다.

국산차 최초로 적용된 듀얼 분사시스템은 저중속영역에서는 포트분사를 통해 미세먼지, 초미세먼지 저감과 함께 0.4% 연비개선을 이뤘다. 고속영역에서는 직접분사를 사용해 성능을 높였다. 또한 비례제어 연속 가변 오일펌프 적용으로 엔진오일로 인한 저항을 줄였다.

스마트스트림 G2.5 GDi 엔진은 아킨슨 사이클과 흡기 eCVVT, 고압축비(11.3->13.0)를 함께 적용해 연소 효율 40%를 달성해 연비를 개선했다. 배기에는 유압식 CVVT가 적용됐으며, 통합유량제어밸브(ITM), 피스톤 오일(쿨링) 갤러리를 통해 효율성을 높였다.

G2.5 엔진과 조합될 전륜 8속 자동변속기는 허용토크 27.0kgm, 변속기 스팬 7.1 또는 7.4 사양이다. 해당 변속기는 G2.5 스마트스트림이 적용될 K7과 그랜저에 탑재된다. 고효율 클러치, 직결 성능 강화 토크컨버터, 효율 개선 유압시스템, 저마찰 볼베어링이 적용된다.

이한승 기자 〈탑라이더 hslee@top-rider.com〉