BMW는 4일(현지시간) M8 쿠페와 M8 컴패티션 쿠페, M8 컨버터블을 공개했다. M8 라인업은 8시리즈 고성능 모델이자 M 라인업의 플래그십 모델로 포지셔닝 된다. M8 컴패티션 쿠페의 경우 최고출력 625마력으로 정지상태에서 100km/h 가속은 3.2초에 불과하다.

BMW가 M8 라인업을 선보인 것은 이번이 처음이다. M8에는 개선된 4.4리터 V8 트윈터보 엔진과 M 스텝트로닉 변속기, M xDrive 사륜구동 시스템이 적용돼 강력한 엔진의 힘을 효과적으로 도로에 전달한다. 모델별 섀시 기술은 트랙 운영을 염두해 설계됐다.

눈에 띄는 섀시의 특징 중 하나는 새롭게 개발된 일체형 제동시스템이다. 드라이버에게 2가지 페달 감각 설정을 제공하는 것이 특징이다. 파워트레인, 섀시, 역학 성능의 상호 조화는 M8 GTE 레이스카는 물론 뉘르부르크링 북쪽코스의 강도 높은 테스트를 통해 완성됐다.

M8에 적용된 4395cc V8 트윈터보는 6000rpm에서 최고출력 600마력, 1800-5600rpm에서 최대토크 76.5kgm를 발휘한다. 정지상태에서 100km/h 가속은 3.3초(3.4초), 200km/h 가속은 10.8초(11.3초), 최고속도는 M 드라이버 패키지 선택시 305km/h다.

M8 컴패티션의 V8 트윈터보는 6000rpm에서 최고출력 625마력으로 25마력 강화되며, 1800-5800rpm에서 발휘되는 최대토크는 76.5kgm로 동일하다. 정지상태에서 100km/h 가속은 3.2초(3.3초), 200km/h 가속은 10.6초(11.1초), 최고속도는 305km/h다.

M8 라인업에서는 쿠페와 컨버터블의 제원상 정지가속 등 성능 차이가 크지 않고, 최고속도는 동일하다. M8 쿠페의 공차중량은 1885kg, M8 컨버터블은 2010kg이다. 컴패티션 모델에는 보다 견고한 엔진 마운트, M 스포츠 배기, M 사운드 컨트롤이 적용된다.

이한승 기자 〈탑라이더 hslee@top-rider.com〉