기아자동차는 오는 18일 셀토스 공식 출시에 앞서 실차 전시에 나섰다. 압구정동 비트 360에 전시된 셀토스는 가솔린 터보 노블레스 모델로 미스오렌지와 블랙 투톤 컬러와 브라운 인테리어가 적용됐다. 국내 소형 SUV 시장에 투입될 셀토스를 미리 살펴봤다.

기아차는 셀토스를 하이클래스 SUV라고 표현했다. 동급 최대 전장 4375mm과 2열 및 러기지 공간, 대범한 외관 디자인, 고급스러운 실내를 통해 소형 SUV를 넘어서는 경쟁력을 확보했다는 설명이다. 가격은 1.6 터보 1930~2450만원, 1.6 디젤은 190만원이 추가된다.

셀토스는 전장 4375mm, 전폭 1800mm, 전고 1615mm, 휠베이스 2630 mm의 차체를 갖는다. 스포티지의 전장 4495mm, 전폭 1855mm, 전고 1635mm, 휠베이스 2670mm와 비교시 차이는 전장 120mm, 전폭 55mm, 전고 20mm, 휠베이스는 40mm에 불과하다.

쌍용차 티볼리는 전장 4225mm, 전폭 1810mm, 전고 1620mm, 휠베이스 2600mm로 셀토스가 전장은 150mm, 휠베이스는 30mm 크게 나타난다. 셀토스의 전폭과 전고는 티볼리와 유사한 반면 전장과 휠베이스는 스포티지와 티볼리 중간 수준의 차체를 갖는다.

셀토스의 전체적인 분위기는 공간이 강조된 모습이다. 헤드램프와 리어램프를 통해 디테일을 강조했지만 디자인 감각은 의외로 무난하다. 반면 실내의 공간과 고급감은 동급은 물론 상위 모델까지 넘본다. 대시보드를 비롯해 전면부에 사용된 소재는 꽤나 고급스럽다.

특히 2열 공간에 많은 정성을 쏟았는데 무릎공간이 여유로울 뿐만 아니라 리클라이닝을 통해 거주성을 높였다. 2열 도어패널 암레스트에 인조가죽 소재를 더하는 배려도 확인된다. 다만 도어패널의 넓은 부분에 적용된 단단한 플라스틱 소재는 전형적인 소형 SUV다.

2열 리클라이닝 각도는 26~32도로 형식적인 수준에 그치지 않고 상당히 누운 자세까지 지원한다. 센터콘솔 후방에는 2열 에어벤트와 수납공간, USB 충전단자가 위치한다. 트렁크 공간은 498리터로 동급에서는 넓은 수준이다. 스포티지 대비 적재함 높이가 낮다.

셀토스에는 차로유지보조와 고속도로주행보조, 스마트 크루즈컨트롤 등 동급에서 가장 앞선 운전보조장치가 적용된다. 또한 10.25인치 와이드 내비게이션, HUD, 무드램프가 지원된다. 2WD 모델의 경우 트랙션 모드를 통해 노면 특성에 최적화된 주행이 가능하다.

이한승 기자 〈탑라이더 hslee@top-rider.com〉