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신형 파사트 중국서 공개, 미국형 출시는 2019년
폭스바겐이 2세대 파사트 NMS(New Midsize Sedan)를 공개했다. 파사트 NMS는 중국형 파사트로 향후 출시될 미국형 파사트와 차체와 디자인을 공유한다. 신형 파사트는 커진 차체와 함께 새로운 디자인 언어가 적용된 고급스러운 내외관 디자인이 특징이다.신형 파사트는 전장 4933mm, 전폭 1836mm, 전고 1469mm, 휠베이스 2871mm의 차체를 갖는다. 왜건형 모델도 제공되는 유럽형 파사트와 달리 세단형으로만 출시된다. 신형 파사트의 외관은 플래그십 모델인 아테온과 중국에 판매되는 대형세단 피데온과 유사하다.대형
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[시승기] 렉서스 ES300h, 디젤차 저격수의 진화
렉서스 뉴 제너레이션 ES300h를 시승했다. 풀체인지 모델인 신형 ES300h는 먼저 출시된 신형 LS의 내외관 디자인을 적용하고 신규 파워트레인과 플랫폼을 적용했다. 특히 무게 배분을 개선해 주행성능을 높이고 날카로운 핸들링을 강조했으며 연비까지 향상됐다.렉서스 ES300h는 강남 쏘나타로 불리며 꾸준한 베스트셀링 모델로 인기를 얻었다. 신형 ES300h는 7세대 풀체인지 모델로 하이브리드 모델만 국내에 출시됐다. 수입차 시장을 주름잡던 동급 디젤차가 배출가스 조작과 화재로 부침을 겪고 있어 시기도 절묘하다.신형 ES300h의
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'현대차 라페스타' 내외관 공개, 쏘나타 미리보기?
현대자동차가 중국 전략모델 라페스타를 출시에 앞서 공개했다. 오는 18일 베이징현대 16주년 창립기념일에 출시될 라페스타는 준중형 스포티 세단으로 중국 충칭 공장에서 생산된다. 현대차는 라페스타를 통해 자유분방하고 개성을 중시하는 신세대를 공략한다.라페스타의 내외관 디자인은 현대차가 내년 국내에 선보일 신형 쏘나타(DN8)과도 유사한 점이 많아 주목할 필요가 있다. 특히 현대차의 새 디자인 방향성인 센슈어스 스포티니스가 반영돼 감각적이면서도 구조미를 살린 디자인으로 스포티함을 강조했다.라페스타는 와이드한 인상의 전면부 디자인을 적용
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현대차 팰리세이드, 광고 촬영 중 최초로 포착
현대자동차가 12월 출시할 대형 SUV 팰리세이드(가칭)가 광고 촬영 중 포착됐다. 팰리세이드의 전후면 디자인이 완전히 공개된 것은 이번이 처음이다. 국내 자동차 커뮤니티에 게재된 팰리세이드는 커다란 차체와 높은 보닛, 독특한 LED 주간주행등이 특징이다. 사진 해상도가 낮아 디테일한 디자인은 확인할 수 없지만 세로형 LED 주간주행등과 역전 배치된 헤드램프, 대형 전면그릴 등 전면 디자인은 2018 부산모터쇼에서 공개된 그랜드마스터 콘셉트카(HCD-2)와 흡사한 모습이며, 플래그타입 사이드미러가 적용됐다. 후면 디자인은 처음 노출
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제네시스 GV80, 테스트카 통해 디자인 노출
제네시스의 첫 번째 SUV GV80 테스트카가 국내에서 포착됐다. 팰리세이드 동호회에 게재된 GV80 테스트카는 양산차에 가까운 모습으로 후륜구동 기반 SUV 특유의 긴 휠베이스와 스포티한 프로포션, 뒤로 갈수록 낮아지는 우아한 루프라인이 특징이다.위장막에 가려진 GV80 테스트에서는 GV80 양산차의 일부 디자인이 확인된다. 올해 선보일 G90 부분변경부터 적용될 새로운 디자인의 격자형 크레스트 그릴과 쿼드 헤드램프를 비롯해 플래그타입 사이드미러, A-필러 쿼터글래스 등 주요 디자인이 드러났다.후면에서는 범퍼 일체형 머플러팁과 낮
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신차
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포르쉐 '파나메라 GTS' 공개, 460마력 터보 적용
포르쉐는 16일(현지시간) 파나메라 GTS와 파나메라 GTS 스포트 투리스모를 공개했다. 파나메라 GTS는 파나메라의 고성능 모델로 파나메라 S와 파나메라 터보 사이에 위치한다. 파나메라 GTS에는 460마력 4.0리터 V8 트윈터보 엔진이 적용된다. 포르쉐는 파나메라 GTS를 출시해 파나메라 라인업을 완성했다. 파나메라 터보에 적용된 550마력의 4.0리터 V8 트윈터보 엔진보다 낮은 460마력을 발휘하지만 성능은 여전히 뛰어나다. 정지상태에서 100km/h 가속은 4.1초로 터보 모델의 3.8초보다 다소 느리다. 파나메라 GTS
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'르노 마스터' 국내 출시, 가격은 2900~3100만원
르노삼성자동차는 상용차 마스터(Master)의 출고를 시작한다고 15일 밝혔다. 마스터 S(Standard)와 마스터 L(Large)의 2가지 버전으로 한국에 출시된 르노 마스터는 각각 2900만원, 3100만원에 판매된다. 마스터의 보증수리 기간은 3년/10만km다. 르노삼성자동차는 르노 마스터 1세대 모델 출시 이후 현재의 3세대 모델까지 38년 동안 발전해 온 품질과 내구성에 대한 자신감을 바탕으로 국내 상용차 고객들에게 차원이 다른 차량 품질과 서비스 경험을 제공한다는 계획이다. 르노삼성은 마스터의 경제적인 유지, 관리를 위
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신형 파사트 중국서 공개, 미국형 출시는 2019년
폭스바겐이 2세대 파사트 NMS(New Midsize Sedan)를 공개했다. 파사트 NMS는 중국형 파사트로 향후 출시될 미국형 파사트와 차체와 디자인을 공유한다. 신형 파사트는 커진 차체와 함께 새로운 디자인 언어가 적용된 고급스러운 내외관 디자인이 특징이다.신형 파사트는 전장 4933mm, 전폭 1836mm, 전고 1469mm, 휠베이스 2871mm의 차체를 갖는다. 왜건형 모델도 제공되는 유럽형 파사트와 달리 세단형으로만 출시된다. 신형 파사트의 외관은 플래그십 모델인 아테온과 중국에 판매되는 대형세단 피데온과 유사하다.대형
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시승기
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[시승기] 렉서스 ES300h, 디젤차 저격수의 진화
렉서스 뉴 제너레이션 ES300h를 시승했다. 풀체인지 모델인 신형 ES300h는 먼저 출시된 신형 LS의 내외관 디자인을 적용하고 신규 파워트레인과 플랫폼을 적용했다. 특히 무게 배분을 개선해 주행성능을 높이고 날카로운 핸들링을 강조했으며 연비까지 향상됐다.렉서스 ES300h는 강남 쏘나타로 불리며 꾸준한 베스트셀링 모델로 인기를 얻었다. 신형 ES300h는 7세대 풀체인지 모델로 하이브리드 모델만 국내에 출시됐다. 수입차 시장을 주름잡던 동급 디젤차가 배출가스 조작과 화재로 부침을 겪고 있어 시기도 절묘하다.신형 ES300h의
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[시승기] 더 뉴 아반떼, 정숙성과 승차감 업그레이드
현대자동차 더 뉴 아반떼를 시승했다. 신차급 디자인 변화와 스마트스트림 파워트레인이 적용된 더 뉴 아반떼는 정숙성과 연비개선 부문에서 크게 진화했다. 특히 중간 트림부터 기본 적용된 능동안전기술과 완성도 높은 스마트센스 패키지는 주목할 만 하다.현대차는 더 뉴 아반떼의 내수 판매 목표를 내년 말까지 12만대로 정했다. 16개월간 월 7500대를 판매한다는 계획이다. 준중형차 시장이 축소된 상황에서 정한 보수적인 목표치로 보여진다. 기존 아반떼 판매량은 지난 7월 7522대, 8월 8136대로 목표치를 상회한다. 구민철 현대차 외장
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[시승기] 투싼 페이스리프트, 유럽산 SUV 정조준
현대차 투싼 페이스리프트 디젤 2.0을 시승했다. 투싼 페이스리프트의 가장 큰 변화는 8단 자동변속기의 적용과 서스펜션 개선을 통한 상품성 개선이다. 이를 통해 전반적인 주행감각의 완성도가 높아졌으며, 실연비도 향상됐다. 다만 적은 디자인 변화는 아쉽다.현대차는 지난 7일 투싼 페이스리프트를 출시했다. 투싼은 유럽에서 연간 15만대, 미국에서 연간 11만대가 판매되는 인기 모델로 최근 미국에서의 판매가 급증하고 있다. 내수 판매량은 4만대 수준이다. 투싼 페이스리프트는 사전계약 8일만에 3577대가 계약됐다.개인적으로 생각하는 투싼
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레이싱모델
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한국의 'LPG 충전소' 인프라는 세계 최고 수준
"한국의 LPG 충전소 인프라는 세계 최고 수준입니다"지난 25일 한국을 찾은 세계 최대 LPG 전문기업 프린스 기술센터장 여룬 비셔(Jeroen Visscher)는 이같이 말했다. 특히 LPG 자동차 확대를 통해 디젤엔진과 가솔린엔진의 미세분진(PM)과 초미세분진(PN) 발생을 크게 줄일 수 있음을 강조했다.유럽 각국의 환경기관에서 주목하고 있는 부분은 미세분진이다. 2.5㎛ 이하의 대기중 미세분진은 호흡기를 통해 폐에 침착해 암과 호흡기질환을 발생시키기 때문이다. 이를 통해 발생되는 막대한 사회적 비용을 줄이기
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[포토] 고성능차와 미인, 볼보 폴스타와 모델 서여진
볼보자동차코리아가 23일 고성능 모델인 S60 폴스타와 V60 폴스타를 국내에 출시했다. 30대 한정판으로 선보인 폴스타 라인업의 판매 가격은 세단형 S60 폴스타 7660만원, 왜건형 V60 폴스타는 7880만원이다. 모델은 서여진이다.
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[인터뷰]새로운 도전을 두려워하지 않는 레이싱 모델 김다온
Q. 인사 부탁드립니다.안녕하세요. 서울로 상경한지 5년째 되는 김해아가씨 김다온입니다.^^이렇게 탑라이더 인터뷰를 통해 인사를 드리게 되었습니다. Q. 레이싱 모델을 시작하게 된 계기?우연한 계기와 많은 분들의 도움으로 레이싱 모델로 데뷔하게 되었어요.대학 재학 시절 전공은 간호학을 공부하다 2012년도 미스코리아 대회에 나가게 되었는데 영광스럽게도 경남 미를 수상하게 되었어요.^^그 후에 주변 지인 분 중에서 레이싱 모델을 소개해 주셨고 모터쇼에서 포즈모델을 시작으로 레이싱 모델을 시작하게 되는 계기가 되었어요.현재 학교는 휴학
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[인터뷰]감출 수 없는 화사한 미모, 레이싱 모델 이화리
바비인형 보다 더 우월한 미모로 화제가 되었던 레이싱 모델 이화리, 올 한해 화사한 미모로 화제가 되었던 만큼 활발한 활동을 통해 수많은 팬들의 관심과 사랑을 한 몸에 받는 기분 좋은 한해를 보냈다.그동안 레이싱 모델로서 서킷이나 전시장에서 화려한 모습 외에 잠시 그녀의 평범한 일상속의 이화리를 만나 보았다. Q. 인사 부탁드립니다.안녕하세요. 탑라이더 인터뷰로 인사를 드리는 레이싱 모델 이화리입니다.^^항상 많은 관심과 사랑을 주셔서 감사 드려요.^^ Q. 레이싱 모델 데뷔 후 가족 및 주변 지인들의 반응?처음에는 어떤 분야인지
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[인터뷰]레이싱 모델 이미정, 그녀와의 기분 좋은 만남
귀여움과 해맑은 웃음으로 많은 남성 팬들로부터 관심과 사랑을 한 몸에 받고 있는 레이싱 모델 이미정, 그녀는 올 한해 많은 활동을 통해 그녀만이 가진 상큼한 매력을 많은 팬들에게 보여주었다. 이번 인터뷰를 통해서 레이싱 모델 이미정이 아닌 일상속의 이미정을 잠시 만나 보았다. Q. 인사 부탁드립니다.안녕하세요. 레이싱 모델 이미정입니다.^^항상 서킷이나 전시를 통해 많은 분들에게 인사를 드렸는데... 이번 탑라이더 인터뷰로 새롭게 인사를 드리게 되어서 좋아요.^^ Q. 한 해 동안 바쁘게 보내면서 가장 기억에 남는 활동은?음.. 이
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[인터뷰]사랑스러운 매력으로 다가오는 레이싱 모델 신소향
통통한 볼 살, 애교 섞인 말투가 트레이드마크인 신인 레이싱 모델 신소향지난 4월 넥센 스피드 레이싱 경기로 데뷔 후 서킷과 전시를 통해 많은 남성들로부터 관심과 사랑을 한 몸에 받고 있는 풋풋한 신인, 레이싱 모델 신소향을 만나 보았다. Q. 자기소개 부탁드립니다.반갑습니다. 많은 분들에게 사랑스럽게 다가가고 싶은 신인 레이싱 모델 신소향입니다.^^ Q. 레이싱 모델을 시작하게 된 계기?승무원 준비를 하다가 우연한 계기로 레이싱 모델 일을 접하게 되었어요.경기장에서 경기 하는 선수 분들이 굉장히 멋있어 보였고 가까이 경기를 보는
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현대차 팰리세이드, 광고 촬영 중 최초로 포착
현대자동차가 12월 출시할 대형 SUV 팰리세이드(가칭)가 광고 촬영 중 포착됐다. 팰리세이드의 전후면 디자인이 완전히 공개된 것은 이번이 처음이다. 국내 자동차 커뮤니티에 게재된 팰리세이드는 커다란 차체와 높은 보닛, 독특한 LED 주간주행등이 특징이다. 사진 해상도가 낮아 디테일한 디자인은 확인할 수 없지만 세로형 LED 주간주행등과 역전 배치된 헤드램프, 대형 전면그릴 등 전면 디자인은 2018 부산모터쇼에서 공개된 그랜드마스터 콘셉트카(HCD-2)와 흡사한 모습이며, 플래그타입 사이드미러가 적용됐다. 후면 디자인은 처음 노출
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'현대차 라페스타' 내외관 공개, 쏘나타 미리보기?
현대자동차가 중국 전략모델 라페스타를 출시에 앞서 공개했다. 오는 18일 베이징현대 16주년 창립기념일에 출시될 라페스타는 준중형 스포티 세단으로 중국 충칭 공장에서 생산된다. 현대차는 라페스타를 통해 자유분방하고 개성을 중시하는 신세대를 공략한다.라페스타의 내외관 디자인은 현대차가 내년 국내에 선보일 신형 쏘나타(DN8)과도 유사한 점이 많아 주목할 필요가 있다. 특히 현대차의 새 디자인 방향성인 센슈어스 스포티니스가 반영돼 감각적이면서도 구조미를 살린 디자인으로 스포티함을 강조했다.라페스타는 와이드한 인상의 전면부 디자인을 적용
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제네시스 GV80, 테스트카 통해 디자인 노출
제네시스의 첫 번째 SUV GV80 테스트카가 국내에서 포착됐다. 팰리세이드 동호회에 게재된 GV80 테스트카는 양산차에 가까운 모습으로 후륜구동 기반 SUV 특유의 긴 휠베이스와 스포티한 프로포션, 뒤로 갈수록 낮아지는 우아한 루프라인이 특징이다.위장막에 가려진 GV80 테스트에서는 GV80 양산차의 일부 디자인이 확인된다. 올해 선보일 G90 부분변경부터 적용될 새로운 디자인의 격자형 크레스트 그릴과 쿼드 헤드램프를 비롯해 플래그타입 사이드미러, A-필러 쿼터글래스 등 주요 디자인이 드러났다.후면에서는 범퍼 일체형 머플러팁과 낮
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'폭스바겐 아테온' 11월 출시, 가격은 5400만원
폭스바겐의 플래그십 모델 아테온이 11월 국내에 출시된다. 아테온은 패스트백 스타일의 쿠페형 모델로 날렵한 디자인과 디젤엔진을 통한 높은 효율성이 특징이다. 아테온의 국내 판매가격은 프리미엄 5400만원, 프레스티지 5900만원으로 책정됐다.폭스바겐코리아는 이미 선보인 신형 티구안, 파사트 TSI와 유사한 강력한 프로모션을 동원해 실구매 가격을 4천만원대 후반으로 끌어내릴 계획이다. 프로모션 적용시 아테온은 동급 수입차 뿐만 아니라 스팅어 디젤, 제네시스 G70 디젤과도 직접적으로 경쟁한다.아테온에는 MQB 플랫폼이 적용됐다. 전장
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'렉서스 미니밴' 선보이나, 출시 가능성 시사
렉서스 브랜드가 미니밴을 출시할 전망이다. 레이몬드 로드리게스 렉서스 마닐라 사장은 오토인더스트리야와의 인터뷰를 통해 렉서스 미니밴의 출시 가능성을 언급했다. 토요타는 일본 내수시장과 아시아 일부 지역에 럭셔리 미니밴 알파드를 판매하고 있다.로드리게스 사장은 렉서스의 미니밴 출시는 시간의 문제라고 말했다. 알파드는 필리핀에서 럭셔리 미니밴으로 높은 인기를 얻고 있으며, 일본에서도 꾸준히 판매되고 있다. JC08 기준 하이브리드 모델의 복합연비는 18.4km/ℓ, 가격은 약 5000~8000만원이다.하지만 가장 큰 시장인 미국에서의
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