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테슬라 모델3 113대가 국내 고객에게 일제히 인도됐다. 테슬라 모델3는 지난 3월 서울모터쇼를 통해 국내에 처음 공개된 보급형 전기차다. 모델3는 스텐다드, 롱레인지, 퍼포먼스 총 3가지 트림으로 구성됐으며 완충시 각각 352km, 446km, 415km 주행이 가능하다.
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모델3의 국내 판매가격은 스텐다드 5369만원, 롱레인지 6369만원, 퍼포먼스 7369만원부터 시작한다. 국가 및 지자체 보조금 지원 대상 차량으로 국내 보조금을 모두 포함하면 1350만원~1900만원까지 보조금 혜택을 받을 수 있다.
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모델3의 차체 크기는 길이×너비×높이가 4694×1849×1443mm로 수입차 D세그먼트로 분류된다. 휠베이스는 2875mm로 실내공간도 넉넉한 편이다. 전체적인 디자인은 모델 S의 축소판이라고 볼 수 있다. 모델3의 공기저항계수는 0.23Cd다.
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전면엔 라디에이터 그릴 대신 테슬라 엠블럼이 자리했다. 엔트리 모델이지만 헤드램프를 포함한 리어램프, 방향지시등, 후진등에 LED램프가 적용됐다. 측면은 완만한 패스트백 스타일의 루프 라인을 갖고 있으며, 18인치와 19인치 휠을 선택할 수 있다.
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실내는 단순함과 간결함을 추구하는 미니멀리즘 인테리어를 적용해 비상등, 윈도우 및 도어 버튼을 제외한 모든 버튼이 사라졌다. 계기판도 사라져 모든 것은 센터페시아의 15인치 디스플레이와 스티어링 휠 버튼으로 조작하는 미래차 분위기다.
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컬럼식 기어레버와 방향지시등 레버에는 새로운 디자인이 적용돼 기존 모델의 메르세데스-벤츠의 부품에서 탈피했다. 이외에도 모델3는 기존의 스마트키 대신 카드키가 제공된다. 스마트폰 애플리케이션으로도 차량을 조작이 가능하다.
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카드키는 B필러에 대면 문이 열리고 잠긴다. 이외에도 자외선 및 적외선 차단기능이 적용된 글래스 루프, 커스텀 오디오 시스템 등 다양한 편의 사양이 탑재됐으며, 테슬라가 자랑하는 오토파일럿은 선택사양으로 옵션 추가시 적용된다.
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스텐다드 레인지 플러스는 시스템 총 출력 238마력, 최대토크 38.2kgm로 뒷바퀴를 굴린다. 55kWh배터리를 탑재해 완충시 352km를 주행할 수 있다. 무게배분은 앞/뒤 각각 47:53이다. 롱 레인지는 시스템 총 출력 351마력, 최대토크 53.7kgm을 네 바퀴로 보낸다.
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롱 레인지는 75kWh 배터리를 탑재해 완충시 446km를 주행할 수 있어 모델3 중 가장 긴 주행거리를 가졌다. 무게배분은 앞/뒤 각각 48:52다. 퍼포먼스는 주행거리를 대신해 성능을 높인 모델이다. 완충시 주행거리는 415km를 기록한다.
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퍼포먼스 모델은 시스템 총 출력 462마력, 최대토크 65.2kgm로 네 바퀴를 굴린다. 특히 앞/뒤 각각 50:50으로 이상적인 무게배분을 갖고 있다. 모델3는 각종 해외 안전성 평가에서 가장 높은 등급을 획득하며 뛰어난 안전성을 자랑한다.
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한편, 테슬라코리아는 서비스센터와 충전 인프라 시스템인 슈퍼차저 구축에 힘쓸 예정이다. 구매, 서비스, 인도를 통합한 테슬라 센터를 부산과 분당에 오픈한다. 이로써 현재 운영중인 강서와 분당 서비스센터를 포함해 총 4개의 서비스센터가 운영된다.
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이와 더불어 올 해 12월까지 인천 및 부산이 포함된 8곳에 슈퍼차저 스테이션을 새로 구축한다. 현재 운영 중인 24곳을 포함해 총 32개로 늘어나게 되며 180개 이상의 스톨을 통해 급속 충전이 가능해 진다.
김한솔 기자 hskim@top-rider.com
