기사승인 2020.06.08 18:58:02
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현대기아차에 적용되기 시작한 3세대 플랫폼은 디자인 중심의 경량화 플랫폼으로 짧은 전방 오버행, 롱휠베이스, 낮은 무게중심과 시트포지션, 낮고 긴 보닛, 낮은 전고를 구현할 수 있습니다. 특히 빗겨치기 설계를 통해 오프셋 충돌시 안전성을 높였으며, 하이브리드, 배터리 전기차, 수소전기차 출시가 고려된 플랫폼입니다.
이한승 기자 hslee@top-rider.com
기아차 미국법인은 신형 K5와 K5 GT를 30일(현지시간) 공개했다. 북미형 K5는 1.6T 엔진을 기본으로 기아차 세단 최초로 AWD 옵션이 제공된다. 특히 K5 고성능 모델인 GT는 2.5T 엔진과 습식 8단 DCT가 조합돼 최고출력 290마력을 발휘한다. 출시는 올해 가을이다. 신형 K5 GT는 2.5리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 습식 8단 DCT 변속기가 조합돼 최고출력 290마력, 최대토크는 43kgm로 역대 K5 중 가장 강력한 성능을 낸다. K5 GT는 정지상태에서 100km/h까지 5.8초가 소요된다. AWD 추가
현대차 유럽법인은 싼타페 부분변경 하이브리드 모델의 제원을 공개했다. 신형 싼타페 유럽형은 2.2 디젤, 1.6T 기반의 하이브리드 및 플러그인 하이브리드로 운영된다. 특히 플러그인 하이브리드는 시스템 총 출력 265마력의 강력한 성능을 낸다. 국내 출시는 미정이다.신형 싼타페 하이브리드는 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 60마력 전기모터, 1.49kWh 리튬 이온 배터리가 조합됐다. 시스템 총 출력 230마력, 최대토크 35.7kgm의 성능을 낸다. 국내에 먼저 출시된 기아차 쏘렌토 하이브리드와 동일한 파워트레인 사양으로 구성된다.
현대차 신형 싼타페가 출시돼 주목된다. 신형 싼타페 기본형의 가격은 3122만원으로 기존 대비 494만원 인상됐다. 개소세 혜택이 3.5%로 변경되고 2.0 디젤 트림 삭제로 상승폭이 더 크게 다가온다. 신형 싼타페와 기존 싼타페의 인상된 가격과 사양을 살펴봤다. 신형 싼타페 최상위 트림은 기존 인스퍼레이션에서 캘리그래피로 변경됐다. 캘리그래피 트림에 풀패키지 가격은 4689만원이다. 기존 싼타페 인스퍼레이션 2.2D 풀패키지의 가격은 4462만원으로, 개소세 혜택이 3.5%로 변경된 것을 고려해도 오히려 저렴해졌다. 신형 싼타페
현대차 신형 아반떼 N라인의 일부 사양이 공개됐다. 정비지침서에 소개된 신형 아반떼 N라인은 쏘나타 센슈어스와 유사한 범퍼, 계기판 좌측에는 드라이브모드 버튼이 새롭게 위치해 구분된다. 파워트레인은 CVVD 1.6 T-GDI 엔진, 기어비가 변경된 7단 DCT 조합이다. 실내에서 가장 눈에 띄는 변화는 파노라마 클러스터 좌측, 빈 공간에 추가되는 드라이브모드 셀렉터다. 신형 아반떼 출시시 디자인 요소만으로 만족해야 했던 부분으로 아반떼 N라인에서는 주행모드를 변경하는 기능을 갖는다. 또한 세미 버킷 시트가 적용된다. 아반떼 N라인의
벤틀리의 럭셔리 SUV 신형 벤테이가가 공개됐다. 신형 벤테이가는 부분변경 모델로 최신 벤틀리 디자인을 적용해 후면부 디자인이 완전히 달라졌다. 전면부는 현대적으로 재해석된 패널과 새로운 지능형 LED 매트릭스를 통해 현대적인 럭셔리 SUV 분위기를 강조했다.벤틀리가 5년전 선보인 벤테이가는 하이엔드급 럭셔리 SUV 시장을 개척한 모델로 이후 다양한 경쟁차가 시장에 선보였다. 신형 벤테이가에는 대담하고 세련된 디자인을 새롭게 적용하고, 22개 워셔 제트가 포함된 습식 윈드 스크린 와이퍼 등 신기술을 적용했다.외관 디자인 변화 중 가
현대차 더 뉴 싼타페를 시승했습니다. 더 뉴 싼타페는 싼타페TM의 페이스리프트 모델로 새로운 디자인과 플랫폼, 개선된 R2 엔진과 8단 DCT 변속기가 적용된 것이 특징입니다. 달라진 더 뉴 싼타페의 면모를 미디어 시승을 통해 살펴봤습니다.
제네시스 G80는 3세대 풀체인지 모델로 3월 국내에 출시됐습니다. 차세대 제네시스 디자인을 바탕으로 기획된 첫 번째 제네시스 세단으로 3세대 플랫폼을 통한 경량화, 주행성능 향상이 특징입니다. 가격은 가솔린 2.5 터보 5247만원, 3.5 터보 5907만원, 디젤 2.2 5497만원부터 시작됩니다. 향후 고성능 모델인 G80 스포츠가 출시될 예정입니다.
현대기아차에 적용되기 시작한 3세대 플랫폼은 디자인 중심의 경량화 플랫폼으로 짧은 전방 오버행, 롱휠베이스, 낮은 무게중심과 시트포지션, 낮고 긴 보닛, 낮은 전고를 구현할 수 있습니다. 특히 빗겨치기 설계를 통해 오프셋 충돌시 안전성을 높였으며, 하이브리드, 배터리 전기차, 수소전기차 출시가 고려된 플랫폼입니다.
현대차가 이르면 6월 국내에 선보일 아반떼 N라인(해외명 엘란트라)의 티저 영상입니다. 효율성이 강조된 아반떼 기본형과 달리 1.6 가솔린 터보엔진과 다단화 변속기, 전용 서스펜션을 통해 주행성능이 강조된 것이 특징입니다. 블랙컬러 라디에이터 그릴, 사이드미러, 전용 휠과 노출형 머플러팁, 세미버킷시트, 패들 시프터를 통해 차별화됩니다.
현대차 수소전기차 넥쏘(NEXO)는 2018년 판매가 시작된 친환경차입니다. 넥쏘는 수소 저장탱크 배치구조 최적화를 통해 동급 내연기관 SUV와 동등한 수준의 거주성과 839ℓ(SAE 기준)의 넓은 적재공간을 확보했습니다. 넥쏘의 복합연비는 96.2km/kg으로 한 번에 총 6.33kg의 수소를 충전해 609km를 주행할 수 있습니다.
현대차가 공개한 싼타페 페이스리프트(TM PE)의 하이라이트 영상입니다. 3D 메쉬 패턴 와이드 그릴, T자형 LED 주간주행등, 스키드 플레이트, 20인치 휠, 일자형 리어 콤비네이션 램프, 10.25인치 모니터, 12.3인치 디지털 계기판, 전자식 기어버튼(SBW)이 확인된다.
현대차 중국형 쏘나타(DN8) 가격이 공개됐다. 중국 자동차 전문매체 오토홈에 따르면 중국형 쏘나타의 가격은 16만4800위안(약 2800만원)부터 시작한다. 중국형 쏘나타는 내수형보다 비싸지만, 그랜저급 휠베이스와 실내 디자인 및 파워트레인이 다른 것이 특징이다.중국형 쏘나타는 가격은 16만4800위안(약 2800만원)~20만5800위안(약 3500만원)이다. 내수용 쏘나타의 가격은 가솔린 기준 2326만원~3287만원이다. 2.0 자연흡기와 1.6 터보로 구성된 국내 사양과 달리 중국형 쏘나타는 1.5 터보, 2.0 터보로 운영
아우디가 e-트론S와 e-트론S 스포트백을 공개했다. e-트론S와 e-트론S 스포트백은 3개의 전기모터를 사용하는 최초의 양산 전기차로 총 출력은 503마력을 발휘한다. 완충시 주행거리는(WLTP) 359km다. 가격은 영국 기준 8만7000파운드(약 1억3000만원)이다. e-트론S와 e-트론S 스포트백은 2개의 전기모터가 후륜에, 1개의 전기모터는 전륜에 적용됐다. 시스템 총 출력 503마력, 최대토크는 99.2kgm다. 최대토크는 8초 동안만 사용할 수 있다. 정지상태에서 100km/h까지 4.5초, 최고속도는 209km/h다
폭스바겐이 티구안 부분변경과 고성능 티구안 R을 공개했다. 티구안 2세대 부분변경은 새로운 전면부 그릴과 폭스바겐 신규 로고, 공격적인 디자인의 범퍼가 적용됐다. 플러그인 하이브리드와 320마력의 고성능 R이 신규 도입됐다. 올 하반기 독일부터 판매가 시작된다.티구안 부분변경의 전면부 라디에이터 그릴은 폭스바겐 아틀라스와 유사한 디자인으로 크기를 키웠으며, 폭스바겐 신규 로고가 삽입됐다. 범퍼 스타일도 변경됐다. 후면부 테일램프 내부 그래픽에 변화를 줬으며, 티구안 레터링은 폭스바겐 로고 하단으로 이동했다.티구안 부분변경은 17인치
현대차 더 뉴 싼타페를 시승했습니다. 더 뉴 싼타페는 싼타페TM의 페이스리프트 모델로 새로운 디자인과 플랫폼, 개선된 R2 엔진과 8단 DCT 변속기가 적용된 것이 특징입니다. 달라진 더 뉴 싼타페의 면모를 미디어 시승을 통해 살펴봤습니다.
쉐보레 2020 볼트EV를 시승했다. 2020 볼트EV는 배터리 용량을 늘려 414km의 1회 충전거리를 자랑하며, 서라운드 뷰와 디지털 방식의 카메라가 추가되는 등 상품성이 개선됐다. 서울에서 한계령을 넘어 강원도까지의 왕복 400km의 구간을 추가 충전 없이 달려봤다.2020 볼트EV는 원가에서 많은 부분을 차지하는 배터리의 용량 증가와 추가적인 상품성 개선에도 가격 인상 없이 판매 가격을 동결했다. 정부 및 지자체의 전기차 보조금을 제외한 볼트EV의 가격은 LT 4593만원, LT 디럭스 4693만원, 프리미어 4814만원이다
렉서스 NX 300h를 시승했다. NX 300h는 SUV 라인업 강화를 꽤하는 렉서스의 볼륨 모델 라인업으로 고급스럽고 차별화된 디자인, 동급 최대 수준의 2열 공간, 최신 ADAS 장비, 그리고 전기모터로 구동되는 E-Four 시스템까지 갖추는 등 높은 경쟁력이 특징이다.렉서스코리아는 최근 R.U.N 캠페인을 통해 SUV 라인업에 집중하고 있다. RUN은 RX, UX, NX로 구성된 렉서스 SUV 라인업의 머릿글자에서 가져왔다. 렉서스는 LS, ES, IS 등 세단 라인업에는 알파벳 S를, RX, NX, UX 등 크로스오버 모델명