기아 PV5 보조금 최대 '1150만원' 확정, 카고 실구매 2700만원대

기아 PV5 국고보조금이 확정됐다. EV 누리집에 따르면 PV5 국고보조금은 패신저 468만원, 카고 최대 1150만원으로 책정됐다. PV5는 브랜드 최초의 전동화 전용 PBV로 넓은 실내 공간 및 화물 공간과 1회 완충시 주행거리 최대 377km, PBV 특화 사양을 갖췄다.

PV5 가격은 친환경차 세제혜택 후 기준 패신저 5인승 베이직 4540만원, 플러스 4820만원이다. PV5 카고 롱은 베이직 스탠다드 4200만원, 롱레인지 4470만원이다. 국고보조금은 패신저가 승용으로 분류돼 468만원, 카고는 전기 화물로 분류돼 최대 1150만원을 받는다.

PV5 패신저 베이직 트림의 실구매 가격은 서울시 기준 4024만원, 지자체 보조금이 높게 확정된 전남 보성군 기준 3387만원으로 낮아진다. PV5 카고 롱 국고보조금은 세부적으로 스탠다드 3도어 1100만원, 4도어 1000만원, 롱레인지 3도어 및 4도어 1150만원이다.

PV5 카고 롱의 서울시 기준 실구매 가격은 스탠다드 3도어 2786만원, 롱레인지 2992만원이다. 지자체 보조금이 높게 책정된 지방의 경우 실구매 가격을 스탠다드 3도어 2180만원, 롱레인지 2400만원에 구매도 가능하다. 향후 PV5 캠퍼 등 다양한 라인업이 도입된다.

PV5는 PBV 전용 전동화 플랫폼 E-GMP.S(Electric-Global Modular Platform for Service)를 기반으로 한다. PV5는 개발 초기부터 일반 고객은 물론 국내외 고객사 및 컨버전 파트너들과 긴밀히 협력해 솔루션이 반영됐으며, 넓은 실내 및 화물 공간을 제공한다.

PV5 패신저 5인승은 2995mm 휠베이스를 바탕으로 탑승 인원과 목적에 따라 1/2/3열 시트 배열을 다양하게 선택할 수 있으며, 트렁크 용량은 최대 2310ℓ다. PV5 패신저는 71.2kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 단일 사양으로 산업부 기준 358km를 주행할 수 있다.

PV5 카고(롱)는 전장 4695mm, 화물 공간 최대 길이 2255mm 등 최대 4420ℓ까지 적재가 가능한 비즈니스 환경에 최적화된 모델이다. 특히 트렁크 개구폭은 최대 1343mm에 달해 국내 기준 1100mm X 1100mm 규격의 표준 파렛트도 무리 없이 실을 수 있다.

PV5 카고는 71.2kWh 배터리의 롱레인지와 51.5kWh의 스탠다드로 운영된다. 1회 완충시 주행거리는 산업부 기준 각각 377km, 280km다. PV5 카고는 양문형 테일게이트의 열림 각도를 95도, 180도로 설정할 수 있으며, V2L, L-트랙 마운팅 등을 제공한다.